过压实，压路机的组合和配置不好，造成路面的石料被压碎，形成“白斑”。
碎石材料在入仓时没有烘干，拌合时间短，沥青还没有完全包裹住材料。
水损害/翻浆(多出现在桥梁上/基层及路基不良路段)，“泛白”问题为“泛碱”问题。
一般认为这些“碳酸钙”和“硅酸盐”等物质来源于桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物。
经浸泡、冲刷、溶解的桥面水泥混凝土铺装层浮浆中的可溶物，在蒸发作用或者车轮挤压作用下顺毛细孔流出，改性沥青价格，水分蒸发后留下白色结晶物，就产生“泛白”现象。
SBS物理改性沥青的技术
SBS物理改性沥青就是将SBS与沥青按一定的比例，在180℃ 左右搅拌溶涨，通过胶体磨研磨，使SBS颗粒达到10微米以下，与沥青混合的过程。
所形成的沥青体系是非稳定体系，产品需要不停搅拌，停止搅拌SBS就凝聚成大胶粒从沥青中析出。
在物理改性的基础上，改性沥青多少钱一吨，引入化学稳定剂，使SBS与沥青发生交联反应，形成相对稳定的胶体体系，使SBS既不发生离析又不发生SBS降解，以实现产品长期储存、长距离运输。
离析和降解是物理-化学改性沥青的技术。
离析：聚合物析出、分层；降解：聚合物降解性能衰减。
稳定剂组成:
引发剂(A) 活化剂(B) 交联剂(C)
稳定剂反应机理：
在一定的温度下，将SBS粉碎到一定细度吸取沥青中的饱和烃、芳烃，体积溶胀，形成网状结构，在引发剂和活化剂的存在下，交联剂参与反应，SBS与沥青中的烯键、官能团发生交联，改性沥青，形成稳定的胶体体系，使沥青与SBS胶体体系既不发生离析又避免了SBS降解，从而达到SBS改性沥青体系稳定和长期热储存的目的。
在改性剂上，目前，SBS，SBR等改性材料在我国的沥青工业中得到了极大的应用，积累了许多的经验。
改性材料的应用较大程度的提高了沥青路面的高低温性能、性能等，究其原因是因为改性材料的加入很好的改善了沥青材料的抗冲击性，提高了其抗剪的能力。
冷补料从引入到现在，大多数的厂家都采用了改性材料，只是不同的厂家的生产工艺各不相同，效果也不尽相同。
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